Galp - sentimentos à flor da pele

"Isso dói-nos muito" - Ferreira de Oliveira, administrador presidente da Galp, sobre as críticas em torno da queda do preço do petróleo e o não acompanhamento na baixa do preço dos combustíveis.

Começar o dia a ouvir esta frase, dita assim, cheia de sentimento e emoção, arrasa qualquer um.

Cheio de pena do senhor, fui logo pesquisar nesta coisa fantástica que é a Internet e encontrei isto:


E o que nos diz este gráfico? Que o preço do Brent, que serve de referência ao mercado luso, está agora ao mesmo nível do preço mais elevado de Abril de 2006.

Com ainda mais pena do senhor, fui verificar o que nos diz a comparação dos preços médios em 25 de Abril e em 7 de Agosto?

7 de Agosto - Preço médio

Gasolina
Sem Chumbo95 - €1.473
Sem Chumbo98 - €1.612

Gasóleo
Gasóleo - €1.393
Gasóleo + - €1.468

25 de Abril - Preço médio

Gasolina

Sem Chumbo95 - €1.414
Sem Chumbo98 - €1.544

Gasóleo

Gasóleo - €1.284

Gasóleo + - €1.376

Fontes: Mais gasolina e Oilenergy

Ou seja, com o Brent ao mesmo preço, pagamos hoje mais 6 cêntimos na gasolina S/Chumbo95, quase mais sete cêntimos pela S/Chumbo98, mais 11 cêntimos pelo gasóleo e mais nove cêntimos pelo gasóleo +.

Afinal, é a subir que todos os santos ajudam!

Lost

Um morto, pelo menos três feridos, pelo menos três camiões incendiados.

Alguém viu por aí um primeiro-ministro, nem que seja a falar inglês técnico?

Não há gasóleo? Comam brioches!

Eu sei que o governo não tem culpa da crise do subprime.

O governo também não tem culpa da especulação em torno do preço do petróleo.

Também não tem culpa do desenvolvimento gigantesco das potencias emergentes.

Também não tem culpa da queda do dólar.

Mas:

Só o governo acreditou que Portugal estava blindado a um agravamento da economia internacional;

É ao governo que cabe tomar medidas para atenuar o efeito da crise;

É ao governo que cabe agir com celeridade para averiguar a cartelização dos preços dos combustíveis;

É ao governo que cabe anular a dupla tributação que pagamos nos combustíveis, quando o IVA incide não sobre o valor-base do combustível, mas sim sobre o valor-base do combustível mais o ISP.